LA PAZ, 9 dic (El Libre Observador) – La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) lanzó este lunes una advertencia sobre la creciente dificultad de las aerolíneas para repatriar ingresos generados por ventas en Bolivia.
Según el organismo, esta situación amenaza con volverse insostenible, comprometiendo la estabilidad del sector y, por ende, la conectividad aérea del país.
Mediante la nota de prensa No. 57 emitida desde Ginebra y difundida en los medios locales bolivianos, IATA indica que en los últimos seis meses hubo una reducción significativa en los fondos bloqueados en Pakistán, Bangladesh, Argelia y Etiopía; sin embargo, a la lista se suman otros países como Bolivia.
“Bolivia es el nuevo país que se ha sumado a la lista de países con fondos bloqueados. Un nuevo deterioro en la disponibilidad de divisas, en particular del dólar estadounidense, ha dado como resultado que se hayan bloqueado en el país unos 42 millones de dólares en fondos de aerolíneas”, señala la nota.
El director general de IATA, Willie Walsh, calificó el problema como un “juego de golpear al topo”, en el que las trabas económicas surgen y desaparecen en distintos países, con consecuencias graves para las operaciones aéreas.
“Los gobiernos deben eliminar todas las barreras que impiden a las aerolíneas repatriar sus ingresos, respetando los acuerdos internacionales. Esto no es solo una necesidad de las aerolíneas, sino también un interés económico para los países”, señaló Walsh.
El informe de IATA detalla que, al cierre de octubre de 2024, los fondos bloqueados a nivel mundial alcanzaron 1.700 millones de dólares. Bolivia, que ahora figura entre los países problemáticos, ha experimentado un incremento de restricciones que afectan la conversión de bolivianos a dólares y la transferencia de estos ingresos al exterior.
Sobre este tema, el presidente de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA), Jorge Valle, dijo este lunes a Visión 360 que las aerolíneas que operan en Bolivia enfrentan comisiones bancarias de hasta el 53 por ciento para realizar transferencias internacionales.
Además, dijo que, al cambiar bolivianos a dólares, se ven obligadas a usar el tipo de cambio oficial, pero deben asumir costos elevados que las colocan en una posición insostenible.
Ante estas dificultades, manifestó Valle, muchas aerolíneas han optado por cobrar en dólares para evitar la pérdida de valor en el proceso de conversión.
Sin embargo, reiteró que las altas comisiones bancarias para enviar los fondos al exterior siguen siendo un obstáculo.
