LA PAZ, 6 mar (El Libre Observador) — El accidente de un avión militar que transportaba millones de bolivianos en efectivo no solo dejó víctimas y destrucción. También abrió una inesperada crisis en el sistema cotidiano de pagos del país. En mercados, tiendas y transporte público, la pregunta se repite desde hace días: ¿los billetes de la serie B son válidos?
En medio de esa incertidumbre, el diputado opositor Carlos Alarcón presentó en la Asamblea Legislativa un proyecto de ley que propone declarar de curso legal todos los billetes de la denominada serie B emitidos por el Banco Central de Bolivia (BCB), incluidos aquellos que formaban parte del cargamento transportado por la aeronave accidentada.
La propuesta surge tras el siniestro del avión militar FAB-81, que se estrelló la noche del 27 de febrero cuando volaba desde Santa Cruz de la Sierra con grandes sumas de dinero destinadas a reabastecer de efectivo al sistema financiero. El impacto dejó al menos 24 fallecidos, 37 heridos y una escena caótica en la zona del accidente.
Durante las labores de rescate, parte del dinero quedó disperso entre los restos de la aeronave. Según denunciaron las autoridades, varias personas aprovecharon el desorden para sustraer billetes. La Policía informó posteriormente sobre la detención de más de medio centenar de sospechosos, mientras ambulancias y equipos médicos denunciaron agresiones durante las tareas de emergencia.
La respuesta institucional fue inmediata pero también generó nuevas dudas. El Banco Central anunció la anulación de determinados billetes vinculados al cargamento siniestrado y puso en marcha herramientas digitales para que la población pueda verificar si el dinero que recibe es válido.
El sistema incluye una aplicación móvil y un verificador en línea que permite introducir el número de serie del billete. Sin embargo, el mecanismo ha resultado complejo para amplios sectores de la población, especialmente en zonas rurales o entre comerciantes que dependen del efectivo para sus transacciones diarias.
“Hoy el ciudadano común tiene que revisar cada billete para saber si sirve o no”, argumentó Alarcón al presentar su iniciativa. “Eso genera incertidumbre y complica la vida cotidiana, especialmente a las personas que no tienen acceso inmediato a tecnología”.
El proyecto de ley plantea declarar válidos todos los billetes de la Serie B, incluidos los de denominaciones de 10, 20 y 50 bolivianos que se encontraban en el avión. Al mismo tiempo, el texto aclara que esta medida no implica la legalización de los hechos delictivos ocurridos tras el accidente.
En otras palabras, quienes hayan sustraído dinero del lugar del siniestro seguirían enfrentando procesos penales, incluso si los billetes terminan siendo reconocidos como válidos dentro del sistema financiero.
El presidente del Banco Central de Bolivia, David Espinoza, ha señalado que el ente emisor no tiene facultad para legalizar esos billetes, aunque dejó abierta la posibilidad de que el Legislativo tome una decisión al respecto.
Mientras tanto, la discusión refleja un problema mayor: la fragilidad del sistema de efectivo en un país donde buena parte de la economía diaria depende todavía del dinero físico. En mercados populares, ferias y pequeños comercios, los billetes circulan con rapidez y rara vez se revisan con tecnología.
