LA PAZ, 16 nov (El Libre Observador) – La empresa estatal de Seguros y Reaseguros Personales Univida ha iniciado la venta del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) 2024 con la meta ambiciosa de comercializar 1,7 millones de rosetas, abarcando el 98% del parque automotor en Bolivia.
El acto de lanzamiento, celebrado en el campo Ferial Chuquiago Marka de La Paz, contó con la participación del viceministro de Pensiones y Servicios Financieros, Franz Apaza, quien exhortó a que todos los vehículos del país estén cubiertos con el SOAT 2024 antes del 31 de diciembre.
El gerente general de Univida, Omar Fernández, resaltó la ambición histórica de esta proyección, detallando la estrategia clave para alcanzarla: fortalecer y ampliar los canales de venta.
La empresa ha habilitado 96 puntos fijos y más de 3.000 puntos a través de instituciones financieras, además de reforzar la presencia digital con opciones de adquisición a través de la página web, la aplicación móvil, WhatsApp y Facebook, disponibles las 24 horas, los siete días de la semana.
Las tarifas del SOAT 2024, basadas en la clasificación del vehículo, su uso (público o privado) y departamento, están disponibles en la página oficial de Univida.
Además, como incentivo, aquellos que adquieran su SOAT antes del 31 de diciembre mediante la aplicación y la web de la empresa disfrutarán de un descuento del 5%.
Este acuerdo del SOAT 2024 se gestó en colaboración con el sector del autotransporte y otras entidades a través de mesas de trabajo instaladas en los nueve departamentos del país, aseguró Univida.
El viceministro Apaza recordó que el SOAT garantiza cobertura en gastos médicos y por invalidez total/permanente y/o muerte a conductores, pasajeros y peatones, llegando hasta Bs 24.000 y Bs 22.000, respectivamente.
Univida, en el transcurso de este año, vendió más de 1,6 millones de rosetas del SOAT y atendió 14.000 siniestros hasta el 31 de octubre, extendiendo su cobertura a 17.000 víctimas de accidentes de tránsito.
Este esfuerzo de Univida no solo busca cubrir un gran porcentaje del parque automotor, sino también fomentar la responsabilidad vial y facilitar el acceso al seguro obligatorio mediante plataformas digitales, apostando por la seguridad y protección de conductores, pasajeros y peatones en las carreteras bolivianas.
—
